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安康,飞起来!

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发表于 2016-1-7 14:58:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
它有着世界上最美丽的名字,它被称作中国最吉祥的地方——这,便是陕南小城安康。
沿着西康高速一路向南,穿越秦岭山脉,一路隧道一路桥。这条2009年建成通车的高速公路,让“蜀道难”成为了历史。受秦岭阻隔,过去,安康的交通长期比较闭塞。从安康到西安,200多公里的直线距离,火车需要一天,大巴则要十几个小时,翻山越岭,殊为不易。但安康人民也不会忘记,还有五里铺机场。这个旧中国时期修建的机场,在历经战火,为保卫安康、保卫重庆立下了汗马功劳之后,一度架起了这个城市到省城的快速通道。
1938年,侵华日军多次轰炸重庆。为抵抗日军轰炸,国民政府决定在安康修建机场,并于1938年底建成,命名为“中国空军第五十九站”。1939年夏,国民政府第三航空大队和美国第十四航空大队进驻安康机场。抗战期间,机场最多时有102架驻场战机,为保卫重庆及周边城市做出了不可磨灭的贡献,尤其美军最先进的“黑寡妇”战机停场后,日军停止了对安康和周边城市的轰炸。
新中国成立后,于1960年重修安康机场并组建民航安康站。1964年正式开通安康—西安航线,1986年,安康机场因适航机型淘汰停航,1993年,为了让安康再度起飞,安康地区所有公职人员在安康市委、市政府的号召下,捐出一个月工资,将安康机场扩建至现有规模,并于1995年,实现了机场复航。2001年,西康铁路通车后,因航空客源不足,机场被迫再度停航。2004年底,安康机场完成公司化改制,经联合重组,加入了集团公司的大家庭。在集团公司的大力支持下,2006年4月29日,安康机场再次成功复航。2010年9月,因无适航机型,安康机场停航至今。
从1964年开航至今,安康机场共保障民航航班1822架次,运送旅客152153人次,完成飞播造林500余万亩,为安康的对外开放和经济建设做出了巨大贡献。特别是在1983年,安康遭受了百年不遇的特大洪水灾害,在保障国家财产和人民生命安全方面,机场做出了不可磨灭的贡献。
随着汉中新机场的建成和即将通航投运,安康也即将成为集团最后一个运输航班停航机场。安康的运输航班,什么时候能飞起来,成了很多人关注的焦点。5月12日,我走进安康机场,去探寻有关它的故事。
出安康城区,一路向西,车行8公里,便到达了陕南重镇五里。受季风性亚热带气候影响,这里的山,这里的水,这里的小镇,一年四季总是氤氲着轻云薄雾,显得神秘而安宁。安康地区唯一的飞机场——五里铺机场便坐落在小镇的东部。
开车的宋道荣师傅已经58岁了,这是他在安康机场工作的第39个年头。安康机场的三次停航,他都亲身经历过。听同事介绍,整个安康机场公司,现在也就他一个专职司机。虽然没有航班,但工作量并不小,尤其这两年引进了通用航空,为了更好的保障通航,整个机场的作息时间都跟着航空公司的节奏走了。因为没有人轮换,宋师傅已经好几年没有修过公休假了。
“没想到,都老老的人了,还混成了公司的主力!”宋师傅一边熟练的拨打着方向盘,一边笑着跟我说道。
听说我要采访他,宋师傅又笑了,看了看车上的年轻人,“你多采访采访他们吧,他们比我辛苦!我都这一把年纪了,就想着站好最后一班岗,没啥好采的。”
正说着,通勤车已经开到了机场公司门口。大家依次下了车,还没换工装,就先拿出了扫把和铲子,打扫起卫生来。机场公司办公室主任庞学坚告诉我,为了节省开支,公司没有聘请保洁和保安,候机楼和厂区的卫生都由员工在业余时间打扫。同时,公司还在绿化区给每人划分了一块儿“责任田”,由员工进行维护和管理。近年来,安康机场公司因地制宜,科学规划,持续推进环境形象建设,场容场貌不断改善。“花园式”机场建设成果得到了社会各界的赞赏和认可,2005年曾被陕西省绿化委员会评为“省级绿化模范单位”,2010年又被全国绿化委员会授予“全国绿化模范单位”荣誉称号——在这一批225个“全国绿化模范单位”中,民用机场仅有安康机场和上海虹桥机场两家上榜。更难能可贵的是,这些荣誉,都是干部员工自己动手,一锄一锨干出来的。
“还有,你看看,那边的进场路,还有这边硬化的场区,都是我们员工自己修的。”庞学坚指着场区平整的水泥路面给我介绍道。
不仅仅绿化保洁由员工自己负责,另外,考虑到聘请保安,公司每年要多支出好几万块钱,经过公司领导班子讨论并征求员工意见后,决定由公司所有的男员工轮流担任门卫、负责机场夜间值班和通用航空公司的飞机监护工作。
“有没有觉得很辛苦?”听到夜间要值班监护飞机,因为条件限制,只能呆在一辆医疗救护车内,我问。
2011年入职的青年员工孙维告诉我说:“不辛苦,现在是非常过渡时期,即使辛苦一点也没什么,等新机场建起来,航班飞起来,一切都会好起来!”他笑了笑,一脸的灿烂。
近年来,安康抓住了国家深入实施西部大开发战略、《关中—天水经济区发展规划》启动和陕南突破发展纵深推进的机遇,经济社会发展取得了显著成效。而机场所在的五里镇,围绕“发展工业创强镇,培植产业壮民财”的发展思路,也日渐繁荣。
安康在发展,五里在发展。而曾经让五里人骄傲的机场,运输航班却仍然无限期的停飞着。
45岁的郑云美已经在安康机场公司工作了20多年。从小在机场长大的她,对于安康机场,有着特殊的感情。“我现在最大的希望,就是新机场能早日建成,早点飞起来。一个机场,如果没有定期航班,总觉得不被外人认可,总觉得没有面子,低人一等。就连集团其他机场的朋友,说起工作来,都觉得我们一天很闲,没有啥事情可做。可是谁会知道我们这么多年,吃的是什么样的苦?挖坑栽树拔草种庄稼的就不说了,为了赚钱,办农家乐,我们洗菜洗碗端盘子;开洗衣房,我们满安康城收布草;弄招待所,我们去火车站拉客人;搞养殖,我们自己喂鱼、喂猪……”说道这儿,她有些哽咽了。
“我的意思不说我们有多苦,多委屈,我们只是想让大家理解,我们没有闲着,也在想办法,也在谋出路。虽然没有定期航班,这几年,我们先后引进了中俄飞行学院和金胜通用航空公司在机场设立运营基地,光上个月就飞了1400多架次。”
自2010年停航以来,安康机场公司一直面临着发展困境,为进一步提高机场的利用率,巩固和提高员工业务能力,安康机场公司于2011年6月顺利引进了金胜通用航空公司。2013年9月,中俄飞行学院也成功入驻安康机场建立训练基地。两家航校入驻,安康机场公司在通用航空业务的发展取得了新的突破。
但通用航空的保障,远远比正常航班还要辛苦,还要累。为了支持通航在机场的工作,机场公司克服人员少、任务重的困难,尽可能的在各个方面给客户提供方便。
公安分局的徐殿丞局长告诉我,为了更好地服务通航公司,他们“把每一架通用航空的飞机,都当成“专机”在保障!”
“只要他们愿意飞,我们就要保障,经常性一天从早飞到晚。”说起通航的保障,气象预报员郭绪田停下手里的天气笔记,向我介绍道。在气象预报员这个岗位上,老郭已经干了40多年了。40年间,每天记录天气笔记的习惯,他一直坚持着。将近退休的他刚刚经历一场大病,还未痊愈,就已经回到了岗位上。
郭天轼是安康机场唯一一个具有资质的气象观测员,即使这样,这也是他在机场公司的“第三职业”。作为公司党委秘书的他,还兼着公司劳资员的工作。他开玩笑说,“在安康机场,自己都没有生病的权利。”
见到他的时候,他正在修改最近写下的一首关于民航气象观测保障的七言诗:
温压湿风能云天,
每时50把天观。
按照规范记录填,
5分钟内报文编,
整点发报不提前。
特殊天气是关键,
时刻观察保安全。
他说,即使停航期间,他们都在按照公司的要求,相互监督,大力开展业务学习,没有放弃。
“希望新机场早日建成通航!”这是我在采访中听到的最多的一句话。这是全体安康机场人的梦想。当然,我想,这也是所有西部机场人和300万安康人民的愿望。
在候机楼,我遇到了2011年参加工作的汪德玺。1988年出生的他,在这个平均年龄40岁的单位,显然是最年轻的职工,甚至没有之一。
采访中他告诉我,分配到安康以后,机务岗位的他,外派工作时曾在地勤公司学习了一年多时间,并通过了机务维修基础考试,下个月就能拿到执照了。
我问他,到安康这样一个运输航班停航的机场工作,没有觉得后悔和遗憾?
汪德玺告诉我,选择集团,选择安康机场是正确的,这几年集团的发展很快,安康虽然慢一点,但肯定迎头赶上。虽然现在机务没有太多业务,但他还兼着安全员、安检员和监护员的工作,他要做的,就是在做好其他工作之余,加强学习,不断增强自己的本领,为以后的开航做好充足的准备。
得知新机场总体规划通过评审的消息后,汪德玺曾去新机场场址看过,听说要新建一条2600m×45m的跑道,飞行区等级达到4C级,他特别兴奋。
“安康的海拔比较低,那样的话,就可以飞大飞机了。”他说。
在汪德玺的陪同下,我踏上了安康机场的机坪和跑道。在全集团快速发展的今天,显然,这个3C级,长1600米,宽30米的跑道,已经承载不了大家太多的期望。
新机场,是的,所有的人都在期盼。
我们真的,不想等待的太久太久。
新机场,如果,你能快点儿建成。
我们期待,你来的更早一些!
位于五里镇月河南岸的鲤鱼山,和安康机场隔河相望,是陕南四大名山之一,也是朝圣和观光旅游的宝地。在地方政府的推动下,“雄鹰飞、鲤鱼跳、龙头闹”,逐渐成了当地经济文化发展的名片。
庞学坚曾多次在假期登上对面的鲤鱼山,俯瞰安康机场。民航广州中专学校毕业后,他就被分到了安康机场。从老家西安来安康20年了,时光荏苒,已经39岁的他,在这个小小的空港里一直坚守着,在热血和汗水和成的插曲中昂首前行。一路走来,曾有过怀疑,同时放弃了不少,但他从不曾放弃努力。通讯导航专业的他,通过自学、自考,相继拿到了英语专业的大专和本科毕业证书,并在2007年国家研究生招生统考中,考入兰州大学研究生院,攻读法律硕士。担任机场公司办公室主任的他,也兼任公司的法律顾问。
我曾拜读过庞学坚的一篇名叫《回望榆林》的文章,那是他去榆林工作,再回安康后写下的文字。只是当时没有想到,那么有才情的文字,它的主人会有那么励志的故事。
采访中,员工们告诉我,庞主任的事迹,影响了公司很多人,已经成为了一道经久不衰的正能量。
“您也是有梦想的人吧?”我笑着问道。
庞学坚笑了,“我现在最大的梦想就是希望新机场早日建成通航,安康机场公司也有鲤鱼跳龙门的一天!”
“一座机场,真的能腾飞一座城市,这一点,我一直坚信不疑!”他说。
采访安康机场公司总经理颜万军,是在他的办公室里。因为把综合楼腾给了金胜通用航空公司,全体机关人员挤在几间平房里办公。办公楼里没有厕所,更没有WiFi。
解放前,国民政府在修建安康机场时,曾征调安康地区10个县数万余群众参与工程建设,颜万军的父亲就曾经是其中一员。父子两代都为机场的建设和发展做出了贡献,这让他非常自豪。
作为这个停航机场的领导人,颜万军深知要彻底解决制约公司长远发展瓶颈,只有加快机场迁建工作步伐。在担任迁建工程副指挥长后,颜万军主动请缨,还担任了迁建工程协调小组办公室副主任,公司也专门成立了迁建工作领导小组,主动要求参与迁建工程前期各项工作,全力协助地方政府做好机场迁建工程外围配合工作,加快推进机场迁建步伐。在各方共同努力下,2013年1月,安康机场迁建工程获得国务院、中央军委立项批复;2014年2月,新机场辅助工程——机场公路专线正式开工;2014年3月,新机场总体规通过专家评审,预计年内将获得可研批复并实现全面开工。
为实现安康机场公司多途径发展,增强自我生存能力,公司确立了“两条腿”走路的战略,积极引入和推进机场的通用航空业务发展,先后成功引进金胜通用航空和中俄飞行学院入驻安康机场。通用航空的引进,不仅使暂时处于运输航班停航期的机场资产发挥效益,而且对稳定员工队伍、增强机场自身生存发展能力等方面具有积极作用。同时,也为安康机场实现通航产业化发展奠定了基础。近年来,安康机场通航业务实现快速发展,据了解,2014年通航业务收入将达到192.34万元,成为支撑公司长远发展的主要收入来源。
财务出身的颜万军知道,安康机场这个家,不好当,既要开源,又要节流。他通过实施计划及预算指标考核,按照“收入打足,支出从紧,任务明确,责任落实”的原则,将年度经营计划和财务预算的各项指标全面分解,实施总额控制,分项细化管理,并与各二级单位签订经营绩效考核责任书,确保年度目标实现。
为了节省开支,他算大账,也算小账。金胜通用航空驻场以后,通过洽谈,他以对方人多为理由,积极促成对方接手了公司的食堂。
他算过一笔账:“水电费一个月3500元,加上人工工资和其他开销,一年差不多要10万块钱,可能还不够。把食堂承包给金胜,咱们只提供基本的设备,让他们搞,咱们不用请人,还能收他们水电费……”
2013年,安康机场公司实现营业收入427.45万元、利润-383.71万元,分别增收37.45万元、减亏116.29万元;2014年预计营业收入485万元、利润-245万元,分别比年度预算增收10万元、减亏15万元。
同时,公司确立了“转作风、抓管理、带队伍、促迁建”的总体工作思路,在运输航班停航期间要求全体员工“人心不散、业务不荒、干劲不减”,大力开展精细化管理提升工作。强化可控成本费用控制,压缩一切非生产性业务支出。严格推行并坚持费用开支过程跟踪督导和预算开支审批、物资集中采购、车辆定点维修及定点自助加油、水电分区责任监管、严格出差业务审批等多种内控管理措施,在严肃财经纪律的同时,各项可控成本费用支出取得到有效控制。
“我们要感谢集团、感恩集团!”采访中,员工纷纷表示,要我把这句话写到文章里。
员工们没有忘记,联合重组后,在集团的帮助下,安康机场实现了第三次成功复航。大家也不会忘记,2007年6月1日,在集团公司何喜奎董事长的号召下,集团公司各成员企业慷慨解囊,给安康机场筹措了500万元宝贵的发展建设资金。大家更不会忘记,2010年运输航班停航后,集团公司在人员培训、业务发展上持续为安康机场公司提供支持,并长期为安康机场公司垫发工资,让安康机场公司的员工们感受到了集团大家庭的温暖……
采访结束离开安康时,看到高新区里,沿路栽满了紫薇和桂花,四月将尽五月初,正是春末夏初时,峥嵘的枝叶似乎给人满眼的希望。我不禁默默祈祷,祈祷这块生养我的地方,能在国家深化改革的浪潮中,经济社会和文化得到更好的发展,当然,我更希望,我们的机场早日通航,给安康插上腾飞的翅膀——这,也是300多万安康人民之于这座城市的挂念与梦想。
安康,飞起来!

- g0 g0 Y* {2 V% @7 M

签到天数: 243 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2016-1-7 15:46:50 | 显示全部楼层
写的非常好,赞!
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2016-1-7 19:00:57 | 显示全部楼层
非常好,安康一定会越来越美好的!
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[LV.6]常住居民II

发表于 2016-1-7 19:05:00 | 显示全部楼层
飞的更高!~~!!
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2016-1-7 19:09:06 | 显示全部楼层
看,灰机
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-3-14 15:47:43 | 显示全部楼层
好,顶一个,争取飞起来。
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该用户从未签到

发表于 2017-5-21 22:39:14 | 显示全部楼层
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